Структура систем приводов NCT
Сервоусилители системы приводов NCT не содержат источников питания, каждый сервоусилитель питается от отдельно-вынесенного источника (блока) питания. Источники питания и сервоусилители соединяются по DC-шине. Глубина (монтажный размер) различных источников питания одинакова, и совпадает с глубиной сервоусилителей. При этом, все электрические разъемы расположены на лицевых панелях, что позволяет поместить устройства в один ряд и построить систему, обеспечивающую эстетически приятный вид, удобство подключения, эксплуатации и обслуживания. Порядок расположения устройств - произвольный: они могут располагаться и в несколько рядов. Линейные схемы питания и модульная конструкция системы приводов NCT - обеспечивают простоту разработки проектов и построения электрических схем, организацию электропитания приводов, а также возможности последующего расширения возможностей или замены отдельных модулей.
Блоки питания NCT (DPS и DPB)
Наиболее важной задачей блоков питания NCT является обеспечение электропитания для сервоусилителей (сервоприводов). Сервопривод допускает на вход требуемое DC напряжение тока, которое может незначительно колебаться в процессе работы и в зависимости от загруженности устройств. Соответствующее выровненное напряжение трехфазной линии по шине постоянного тока напрямую подается от выходных клемм блоков питания NCT; легкие колебания напряжения на шине постоянного тока практически полностью сглаживаются конденсаторной батареей. линейное напряжение и напряжение сетевого дросселя преимущественно определяют напряжение шины постоянного тока. Задача сетевого дроссея состоит в том, чтобы уменьшить содержание высших гармоник в токе, взятом из сети или возвращаемом в сеть. По причине больших габаритов сетевой дроссель для блоков питания DPB - является отдельным устройством. Для блоков питания DPS - он встроен в сам блок питания. Блоки питания NCT включают в себя систему мягкого пуска напряжения по шине постоянного тока при включении и выключении и заряжают конденсаторную батарею большой емкости. Напряжения пуска и выключения - отличаются. При напряжении на шине меньшем, чем половина от номинальной величины напряжения, то включается функция мягкого пуска, но если напряжение на шине достигает 80% номинального значения и более, то функция мягкого пуска - выключается. Без функции "мягкого" пуска защита от перегрузки по току перед блоком питания срабатывала бы сразу при включении питания. Существует режим управления (режим торможения) во всех системах приводов, когда энергия течет от двигателя к главному блоку питания. Блок питания трансформирует эту энергию в тепло на тормозных резисторах или рекуперативном модуле, обеспечивая обратный заряд блока питания. Блоки питания типа DPS не оснащаются тормозными сопротивлениями, поэтому не происходит дополнительного нагрева блоков питания и шкафа управления. В качестве опции эти источники питания могут оснащаться тормозными сопротивлениями. Расчет внешнего тормозного сопротивления необходимо выполнять очень тщательно. Рекомендуем заказывать рекуперативные источники питания, даже при работе с относительно небольшими мощностями. Блоки питания DPB возвращают энегию, образовавшуюся при торможении - обратно в трехфазную сеть.